1-13650068-1 1136500681 Hitachi EX300-5, EX350-5, Isuzu 6SD1 Motorwasserpumpe
Produktdetails
Hitachi-Wasserpumpe für Bagger
,Hitachi Komatsu Baggerteile
,Motor Bagger Wasserpumpe
1-13650068-1 1136500681 Hitachi EX300-5, EX350-5, Isuzu 6SD1 Motor Wasserpumpe
Effiziente Wärmeableitung
Mit den optimierten Strömungskanälen und dem Laufraddesign mit großem Durchfluss bietet es eine starke Kühlzirkulationsleistung für den 6SD1 Dieselmotor unter rauen Bedingungen.
Produktvorstellung
| Typ | Motorwasserpumpe |
| Teilenummer |
1-13650068-1 |
| Geeignet für |
EX300-5,EX350-5,EX370-5,EX385USR |
| Verpackungsdetails | Standardverpackung |
| Marke | YZP |
Produktattributparameter
| Produktattribute | Parameter |
|---|---|
| Position der Befestigungsbohrung | Präzise ausrichten |
| Höhe des Wellenkopfes | 206.7 |
| Flanschgewinde | 6-M10X1.25 |
| Flanschgewinde | M6X1 |
| Höhe des Flansches | 200.8 |
| Flanschsprung | 0.07 |
| Höhe des Laufrads Ⅰ | 0.7 |
| Luftdichtheitsprüfung | Keine Leckage unter Unterdruck von 0,1 MPa festgestellt |
| Aussehen Ⅰ | Es gibt kein Lieferantenlogo auf der Oberfläche |
| Aussehen Ⅱ | Es gibt keine optischen Mängel wie Schmutz, Rost, abblätternde Farbe usw. |
| Montagedrehung | Es dreht sich von Hand flexibel, ohne Klemmstau oder ungewöhnliche Geräusche |
| Mitgeliefertes Zubehör 1 | O80X5-2 |
| Mitgeliefertes Zubehör 2 | IS164-WD-1 |
Bilderdemonstration
Produkt-Empowerment-Einführung
Motorwasserpumpe 1-13650068-1 für Baumaschinen, vollständiger Reparatursatz mit Dichtung und O-Ring. Dickes Gussgehäuse der Pumpe mit dynamisch ausgewogenem Laufrad sorgt für einen reibungslosen Kühlmittelstrom und eine stabile Wärmeableitung, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden. Verschleiß- und stoßfest für Schwerlastmotoren, direkte Installation, ideales Kühlungsersatzteil für die Überholung von Baggern und Bergbaumaschinen.
Als Überseehandelsunternehmen, das Ersatzteile für Bagger exportiert, bietet YZP Bagger-Magnetventile, Bagger-Steuerventile, Bagger-Überdruckventile, Bagger-Pilotventile, Bagger-Gasmotoren, Bagger-Zündschalter, Magnetspulen, Lüfterkupplungsbaugruppen, Förderpumpenbaugruppen, Bagger-Kraftstoffpumpen, ECU-Steuergeräte, Glühkerzen-Timer-Relais, Bagger-Monitore, Bagger-Sensoren, Bagger-Kabelbäume und andere Ersatzteile für Bagger-Motoren und elektronische Komponenten an.
Wir heißen alle neuen und treuen Überseekäufer herzlich willkommen, um eine Geschäftskollaboration zu besprechen. Wir konzentrieren uns darauf, erstklassige Ersatzteile zu fairen Preisen anzubieten und eine effiziente Kundenbetreuung zu leisten.
FAQ
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F: Wie können wir eine für beide Seiten vorteilhafte langfristige Zusammenarbeit aufrechterhalten?
A: Gleichbleibend hohe Qualität und wettbewerbsfähige Preise ermöglichen es unseren Übersee-Partnern, ihre lokalen Marktgewinnmargen zu erhöhen.
Unsere Vorteile
Vollständiger Ersatzteilkatalog für Bagger; 100% Qualitätsgarantie, hergestellt für die Originalmaschine; Schnelle Antwort innerhalb von 24 Stunden; Annahme von Kleinmengen; Ausreichender Lagerbestand zur Unterstützung schneller Lieferungen; Original-, neutrale oder kundenspezifische Verpackungsoptionen; Tolle Referenzen vom internationalen Ersatzteilmarkt für Bagger.
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174-3705 1743705 Elektromagnetisches Regelventil 24V für 120H 135H 163H
Teilenummer: 174-3705 / 1743705 Elektromagnetisches Ventil, 24 V, kompatibel mit 120H, 135H, 163H, 24H Maschinenbaumaschinen, elektromagnetische Steuerung, hydraulische Schaltkreisumschaltung, präzise Steuerung hydraulischer Aktionen. Präziser Ventilkern. -
New Holland LV80 U80 Traktoren Lader Magnetventilspule 190443A1
190443A1 ist eine elektromagnetische Ventilspule, die hauptsächlich in den Übertragungssystemen von Baumaschinenmarken wie Case und New Holland verwendet wird. Es dient als Schlüsselkomponente des Getriebesteuerventils für das Getriebe und ist hauptsächlich für die Steuerung von Funktionen zuständig -
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Funktionsprinzip: An der rechten Konsole der Kabine montiert, ermöglicht es die stufenlose Einstellung der Motordrehzahl über einen Drehknopf (Gasstellung). Das Bedienfeld integriert die Übertragung von Knopfpositionssignalen an das Motor-ECU und ermöglicht so eine Geschwindigkeitseinstellung und eine automatische Drosselklappensteuerung
